Vill du resa världen, men är inte säker på hur man tjänar pengar när du gör det? I den här veckans artikel har vi en intervju från Cindy Handlust som delar om sin erfarenhet av att arbeta med ett kryssningsfartyg runt om i världen! Undrar du hur mycket pengar du kan tjäna på att arbeta på ett kryssningsfartyg? Hur hittar jag ett jobb? Vad jobbet innebär? Vad är för- och nackdelarna? Läs vidare, även om det kanske inte erbjuder dig samma frihet som de bästa onlinejobben, är detta definitivt ett av de mest intressanta resejobb och ett av de bästa sätten för dem som vill få betalt för att resa.
Snälla berätta lite om dig själv
Född och uppvuxen i Nederländerna hade jag alltid en önskan att resa och se världen. När jag var 19 år lämnade jag hemmet och flyttade till Milwaukee, Wisconsin i USA för att vara en Aupair, det var för 20 år sedan och jag har inte slutat resa sedan.
Jag har besökt många städer, länder och kontinenter, men min önskelista blir längre istället för kortare. Jag är nästan 40 år och håller på att gå in på ett annat äventyr. Jag reste mycket på 20 -talet och arbetade mig runt i världen i olika jobb, att arbeta på ett kryssningsfartyg var en av dem.
Jag flyttade till London efter min tid till sjöss, jag arbetade i resebranschen som representerade turistbrädor. Och nu flyttar jag till Grekland! Jag är en angelägen dykare, älskar fotografering, men min verkliga passion är resor.
Hur man tjänar pengar och reser världen som aupair
Berätta om ditt jobb som gästtjänsteman
Jag arbetade ombord för Royal Caribbean som gästtjänsteman. Jag var ansvarig för alla gäster frågor, problem och förfrågningar. Ingen dag var någonsin densamma – från de dagliga frågorna om samtalshamnarna till klagomål om deras stugor.
Dåligt väder betyder ibland att vi måste missa portar och det första stället som gästen kommer att klaga är gästrelationen Desk (mig!). Men de kommer också att be om hjälp med äktenskapsförslag och födelsedagar och andra roliga saker.
Timmarna var långa, ibland mer än 12 timmar om dagen.
Vänd dig runt dagen, när fartyget är i hemhamnen och de gamla gästerna lämnar och de nya kommer ombord, är upptagna dagar. De dagar då fartyget är i hamn är lite mer avslappnad och det finns vanligtvis tid att gå i land.
Med cirka 4500 gäster och upp till 1 500 kollegor träffade jag så många människor och fick livet långa vänner.
Varför valde du det här jobbet?
När jag var yngre brukade jag titta på TV -serien ‘The Love Boat’, en show om ett kryssningsfartyg, och jag drömde alltid om att arbeta ombord en dag. De fantastiska portarna de besökte och berättelserna de fick för att berätta verkligen tilltalade mig. Allt såg så glamoröst ut.
När jag var i början av 20 -talet ansökte jag direkt med massor av kryssningslinjer, men fick aldrig svar.
Jag tog ett jobb som semesterrepresentant, men släppte aldrig min dröm om en dag som arbetade på ett kryssningsfartyg. Efter fyra år som semesterrepresentant kände jag att det var dags att göra ett drag och den här gången skrev jag på med rekryteringsagenter och fick intervjuer genom dem.
Jag fick erbjudanden från olika kryssningslinjer och bestämde mig för att gå med Royal Caribbean. Jag fick dock reda på att livet ombord inte är något som i TV -serien. Stugor är mycket mindre och troligen delade med en annan person. Timmarna är långa och det är definitivt inte glamoröst. Men jag älskade varje minut av det!
Var har du arbetat?
När jag hade accepterat positionen med Royal Caribbean, väntade jag på att höra om det fartyg jag fick tilldelad. Jag drömde om vita sandstränder och massor av solsken. Du kan tänka på att jag blev lite besviken när jag fick reda på att jag skulle arbeta på ett fartyg i Östersjön, med hemhamnen Amsterdam, vilket bara är några timmar där jag växte upp.
Inga vita sandstränder för mig!
En vecka senare fick jag ett e -postmeddelande som berättade att mitt uppdrag hade förändrats och jag skulle nu flyga till Venedig i Italien för att gå med i ett fartyg som skulle kryssa i Medelhavet. Det lät lite bättre för mig.
Jag besökte många grekiska öar, Turkiet, Italien och Kroatien. Alla fantastiska platser, men jag drömde fortfarande om vita sandstränder och var glad när jag fick reda på att mitt nästa kontrakt skulle vara på ett fartyg i Karibien. Det här var vad jag hade drömt om!
Mitt nästa kontrakt började fantastiskt. Hemhamnen var i Fort Lauderdale, Florida och jag fick min fix för fantastiska stränder. Bahamas, Mexiko, Jamaica, Grand Cayman … listan fortsätter och fortsätter. Men efter tre månader med att bara se stränder började jag missa hamnarna i Medelhavet. De är så mycket mer mångsidiga, med en blandning av historiska städer som Rom och Aten och anmärkningsvärda öar.
Så när jag kallades till kontoret och fick höra att de överförde mig till ett fartyg i EURope Jag var inte upprörd alls. På grund av språkbehov behövde de mig på ett fartyg i Östersjön. Det fartyg som jag skulle fortsätta i början av min karriär till sjöss. Den här gången var jag verkligen upphetsad. Jag skulle besöka Oslo, Köpenhamn, Stockholm och till och med över natten i St. Petersburg, Ryssland. Jag älskade den här resplanen.
Vi hade tur med vädret och hade inga grova hav alls och massor av solsken. Hamnarna var fantastiska, även om de var lite dyra. Höjdpunkten i detta kontrakt pågick en dagstur till Moskva och såg det röda torget. Får jag tillägga att jag inte behövde betala för detta, en annan härlig förmån för att arbeta ombord på ett kryssningsfartyg.
När detta kontrakt slutade, väntade jag än en gång på att höra om mitt nästa fartyg. Jag tilldelades det som då var världens största kryssningsfartyg. Segling in och ut från Southampton, Storbritannien och besöker västra Medelhavet, med hamnar i Spanien, Frankrike och Italien. Fartyg stannar vanligtvis inte i Europa under vintern, så jag fick göra min första transatlantiska kryssning. Korsade Atlanten på sju dagar och avslutade kontraktet i Karibien, där jag var glad att se stränderna igen.
Mitt sista kontrakt förde mig till nya destinationer igen. Kanada och New England. Besöker platser som Nova Scotia, Bar Harbor, Saint John och Boston.
Jag hade turen att alltid kunna lämna fartyget och utforska destinationerna. Även om det inte alltid var mycket tid att se allt på en dag, besökte jag varje plats flera gånger, så vad jag saknade en dag, skulle jag se nästa gång.
Behöver du vara certifierad eller ha några kvalifikationer?
Jag hade ingen erfarenhet som gästtjänsteman (eller något annat mottagningsjobb) när jag ansökte om positionen, men hade erfarenhet av kundservice, som är nära besläktad med positionen. Och att prata flera språk är en bestämd proff om du vill ha ett jobb på ett kryssningsfartyg.
Det finns många jobb tillgängliga ombord som du inte behöver en examen, men erfarenhet inom området är alltid bra att ha. Andra positioner som finns tillgängliga för vilka du inte behöver examen är barnklubbarna, idrottspersonalen, underhållningspersonal, servitörer, hushållning och butikerna ombord.
Jag fick utbildning för min position ombord, samt utbildning i publikskontroll, brandbekämpning och naturligtvis hur jag evakuerar fartyget i en nödsituation. En gång ombord kan du bli befordrad till högre rankingpositioner, men dessa utesluter de jobb du behöver kvalifikationer för. Oavsett hur hårt jag arbetade, skulle jag aldrig ha kommit till kapten?
Hur kan människor hitta kryssningsfartyg?
Första gången jag använde internet var inte vad det är nu, och jag skrev gammaldags brev till varje kryssningslinje och skickade dem med post. Jag lyckades inte.
Andra gången jag ansökte genom rekryteringsagenter, vilket resulterade i flera jobberbjudanden.
Var mycket försiktig med att gå igenom rekryteringsagenter, så många debiterar en avgift, vilket är fel. Du bör inte betala för att få ett jobb. Rekryteringsagenterna betalas av kryssningslinjerna, det är så de tjänar sina pengar.
Själv använde jag karibiska kryssningskarriärer, ett företag baserat i Belgien. Det finns många webbplatser med information och jobb där ute, men de är inte alla pålitliga. Här är några fler webbplatser du kan prova:
Alla kryssningsjobb – kryssningsjobb lediga platser
Carnival Entertainment – underhållningsjobb
Crown Recruitment – Anställa partner för Royal Caribbean, Celebrity och Azamara (Endast Storbritannien)
Disney Cruise Line – Ombordjobb med Disney Cruise Line
Kryssningsfartyg – kryssningsfartygsledare
Du kan hitta en fullständig lista över pålitliga rekryteringsagenter och kryssningslinjer på min blogg.
Att tillämpa direkt på Cruise Line -webbplatsen är också ett bra sätt att få ett jobb ombord på ett kryssningsfartyg.
Hur är ansökningsprocessen?
Jag ansökte online med Caribbean Cruise Careers och hade min intervju i Amsterdam. Jag hade också intervjuer i London genom Cruise Carreras.
Du kommer att ha en snabb intervju med någon direkt från kryssningslinjen. De intervjuar många andra sökande på dagen, eftersom de gör flera rekryteringsdagar var sjätte månad. Så se till att du är tillgänglig på din tilldelade dag, eftersom de inte kan ändra den eller så kan du behöva vänta ytterligare 6 månader tills de gör ytterligare en rekryteringsdag.
Själva intervjun varar inte länge. De kommer att ställa frågor om din upplevelse och kommer att testa din språkfärdighets. Din engelska måste vara perfekt och andra språk kommer definitivt att vara ett proffs, särskilt europeiska språk.
Efter intervjun kan det ta lite tid innan du får reda på om du fick jobbet. När du har anställts kan det fortfarande ta ett tag innan du går med i fartyget, eftersom en position fortfarande måste bli tillgänglig.
Vad sägs om ett fungerande visum?
När du säkrar jobbet finns det mycket ett pappersarbete som måste göras. Du måste ansöka om ett C1/D -visum. Kryssningslinjen ger dig det nödvändiga pappersarbete som du behöver för att ansöka om visum.
Du behöver ett pass som är giltigt i minst ett år till. Du måste ansöka om C1/D -visum vid den amerikanska ambassaden eller konsulatet.
Beroende på var du kommer att kryssa kan du behöva andra visum som ett Schengenvisum för Europa eller ett australiskt visum om det är där du kommer att kryssa. Du måste betala för alla visum själv. Du måste också göra en fullständig medicinsk kontroll, för vilken du också måste betala dig själv. Beroende på var du bor kan detta kosta upp till 500 €.
Vad innebär att arbeta på ett kryssningsfartyg?
Det finns inga genomsnittliga dagar ombord på ett kryssningsfartyg. Everyday ger något nytt och varje kryssningsdag är annorlunda. En sväng runt dagen är helt annorlunda än en dag i hamn eller en dag till sjöss.
På en hamndag lämnar de flesta gäster fartyget, men alla faciliteter förblir öppna, så du kanske måste arbeta. Men det finns mindre att göra. Sea Days är upptagna, eftersom alla gäster är ombord. De flesta av mina uppgifter bestod av att lösa räkningar, svara på frågor om saker att göra på fartyget eller klagomål om stugorna, mat och underhållning.
På en hamn- eller havsdag om jag hade den tidiga skiftet började jag klockan 08:00 och arbetade till 16:00. Eller det sena skiftet skulle vara från 16:00 till midnatt.
På en sväng runt dagen började jag vanligtvis klockan 6:00 på morgonen och förberedde mig för att alla gäster skulle lämna fartyget. De måste lösa sina räkningar och ha många frågor om hur de kommer till flygplatsen. När alla är utanför fartyget, cirka 11:00, har vi förhoppningsvis en liten paus till lunch och börjar sedan förbereda oss för att nästa gäster kommer ombord.
När 4500 nya gäster kommer ombord har de många frågor, bagage saknas, stugor är inte vad de förväntade sig, barnen går vilse och män. Detta fortsätter till sent på natten, varefter jag desperat behöver en drink i besättningsbaren! Förhoppningsvis är jag i sängen vid midnatt.
Larmet går igen tidigt nästa morgon, antingen för en tidig skift eller ledighet i hamnen.
I genomsnitt skulle jag arbeta cirka 10 timmar om dagen, 7 dagar i veckan, i 7 månader. Och dessa betraktas som de bättre timmarna ombord på ett kryssningsfartyg. När alla omkring dig arbetar dessa timmar har jag aldrig tänkt dem. Vi var en stor familj och gjorde varje kryssning till en framgång som ett team.
Vad får en kryssningsarbetare betalt?
Lönen ombord på ett kryssningsfartyg är inte det största, för min position fick jag 1 800 dollar per månad. Men detta är skattefritt och jag hade inga andra kostnader. Ingen hyra, inga räkningar och gratis resor. Det betalas två veckor på ett ombordkonto. Det handlar om genomsnittet för alla servicerelaterade positioner ombord på ett kryssningsfartyg.
De lägsta betalande positionerna är i linje med städare och underhåll, detta utesluter hushållningspositionerna, eftersom de får tips, vilket kan lägga till mycket i slutet av varje kryssning. Samma sak gäller servitörerna.
Högre betalande positioner är förvaltningen och naturligtvis kaptenen.
Även om detta är ett av våra favoritjobb för att tjäna pengar på vägen, har vi täckt många andra fantastiska sätt att tjäna några få dollar! Missa inte dessa inlägg:
Tjäna pengar hemifrån med dessa 11 lukrativa sidokulor
Få betalt för att skriva online idag
Hur man tjänar pengar online: Den definitiva guiden
Betalade onlineundersökningar som kan tjäna dig m